Основні властивості сталевого волокна

Сталеве волокно-це новий, високопродуктивний сорт сталевих волокон. Метод конструкції суміші дороги сталевого волокна, як правило, такий же, як у звичайного бетону, з такими відмінностями: стандарти подвійного контролю за міцністю (міцність на стиск та міцність на згинання); Дозування сталевого волокна визначається відповідно до міцності на згинання, необхідної конструкцією; Одиниця споживання води та співвідношення піску пов'язані з дозуванням волокна. Для кожного 0. 5% (об'ємна швидкість) додавання сталевого волокна, одиничне споживання води збільшується на 6 кг, а співвідношення піску збільшується на 2%.
Бетон сталевого волокна має такий же змішування, експлуатацію та продуктивність будівництва, як і звичайний бетон. Волокна не підуть у бетон і рівномірно розподіляються. Він може вироблятися в комерційних бетонних змішувальних установах і може бути використаний для перекачування конструкції. Втрата раннього спаду бетону сталевого волокна велика, втрата 32% за 30 хвилин і втрата 42% за 2 години. Фактична працездатність бетону сталевого волокна краща, ніж у звичайного бетону з тим самим спадом. Бетон сталевого волокна має хороші властивості матеріалу. Порівняно зі звичайним бетоном, його міцність на стиск збільшується на 2-20%; Міцність згинання збільшується на 20-50%; Розщеплення міцності на розрив збільшується на 20-40%; Носистійкість збільшується приблизно на 40%. Її фізичні та механічні властивості можуть повністю відповідати технічним показникам, необхідним за допомогою компонентів, таких як проекти міських дорожніх дорожніх процесів та обкладинки для інспекції. Груба і чиста поверхня сталевого волокна можна міцно поєднувати з цементною пастою в бетоні. Це основна причина, чому фрезерна сталева волокна покращує різні властивості бетону.
Крім того, високоміцна сталева волокна бетону широко використовується для збірного, відлитого на місці, виробництві та будівництві залізничних шпал, розширення шосе, цементних бетонних бруків тощо. Його відмінні показники можуть повністю досягти хороших технічних, економічних та економічних та соціальні екологічні переваги.
1. Адгезія
Оскільки з'єднання інтерфейсу між сталевим волокном та бетонною матрицею є переважно фізичним, тобто передача сили зсуву тертя є головним фактором, тому для самої сталевої волокна слід вдосконалювати його властивості з двох аспектів: поверхня волокна та волокна форма. Існує чотири конкретні методи.
1. Зробіть поверхню сталевого волокна шорсткою, а переріз нерегулярним. Цю мету можна досягти за допомогою методу вилучення розплаву. Оскільки, коли сталеве волокно швидко охолоджується повітрям, поверхня скорочується нерівномірно і стає шорсткою, а переріз також скорочується у формі півмісяця, збільшуючи контактну площу з підкладкою. Подрібнене сталеве волокно має одну гладку поверхню, а інша шорстка, що також збільшує зону контакту з бетоном.
2. Пластикова обробка проводиться на волокні з певним проміжком вздовж осі сталевого волокна. Наприклад, сталеве волокно "Xin Ke" з Kobe Steel, Японія, сталеве волокно "Xorex" Raybond, США (C на рисунку 1) та "S -2" і "S {{3} } "Сталеві волокна сталевого заводу Qing'an. Оскільки поверхня притиснута в призму або форму хвилі, силу механічного зв’язку збільшується.
3. Два кінці сталевого волокна у формі. Наприклад, два кінці сталевого волокна з злитого фрезерування мають анкерні платформи; Гачки зроблені на обох кінцях; і є сталеві волокна з великою головою, витягнуті методом вилучення розплаву. Через ефект кріплення на обох кінцях покращується опір витягування.
4. Поверхня сталевого волокна покрита епоксидною смолою, а поверхня трохи іржавіла. Цей метод не покращує міжфазну міцність зв’язку, а також попередні методи, але він також має певний зміцнюючий ефект.
Випробування Кобаяші Ік-Суке, Університету Ліж у Бельгії, і Чжан Венганг довели, що посилюючий ефект сталевих волокон з гачками приблизно вдвічі перевищує прямі сталеві волокна. Випробування Kobayashi IK-Suke показує, що ефект ребристих сталевих волокон близький до сталевих волокон з гачками. Ці сталеві волокна спеціальної форми не тільки покращують міцність сталевих волокон, але й покращують міцність. Хоча гофровані сталеві волокна мало впливають на підвищення міцності бетону сталевого волокна, вони можуть збільшити міцність експоненціально.
2. Твердість
Незалежно від того, який метод обробки використовується для виготовлення сталевих волокон, вони стикаються з високим теплом і швидким охолодженням під час переробки, що еквівалентно стану гасіння. Тому поверхнева твердість сталевих волокон відносно висока. При використанні для бетонного арматури та змішування рідко виникає згинання. Якщо сталева волокна занадто жорстка і крихка, його легко зламати під час перемішування, що впливає на зміцнюючий ефект. При виробництві сталевих волокон методом малювання розплаву сталеві волокна відцентрово викидаються з дна колеса, що малює розплав, все ще перебувають у високотемпературному стані і повинні бути дисперговані та охолоджені валиками або вібраційними методами. В іншому випадку сталеві волокна збираються, і тепло важко розсіювати, але це має ефект відпалу.
3. Корозійна стійкість
Що стосується введення випробування на корозійну стійкість до бетону сталевого волокна, то відомо, що у вологому середовищі бетонний елемент тріщини сталевого волокна буде карбонізований на тріщину, а сталеве волокно в карбонізованій ділянці буде кородовано. Глибина карбонізації та ступінь корозії розвиватимуться з часом. Для бетону сталевого волокна основним використанням є дуга після розтріскування та міцність після розтріскування. Хоча ширина тріщин менша, ніж у залізобетону, зрештою, є тріщини. Тому слід вживати антикорозійних заходів для бетону сталевого волокна, що використовується у вологому середовищі, особливо на узбережжі. Тестове обличчя доводить, що під передумовою забезпечення того, щоб елемент бетону сталевого волокна має однакову здатність підшипника, використання сталевого волокна з більшим діаметром може покращити стійкість до корозії. Використання сталевого волокна, покритого епоксидною смолою або оцинкованою, покращить резистентність до корозії. Якщо процес будівництва дозволяє, це сталеве волокно може використовуватися лише у поверхневому шарі бетону 1-2 см, а неіндуктивне сталеве волокно також може використовуватися при необхідності.